Jaringan Wireless Internet untuk wilayah Perumahan Harapan Indah, Harapan Indah 2, Pejuang, Pejuamg Pratama, Bulevar, Pondok Ungu Permai, Taman Harapan Baru dan sekitarnya...........
Kebutuhan masyarakat akan kemudahan akses informasi yang cepat dan mudah direspon dengan cepat oleh para vendor laptop. Salah satu vendor yang rajin menelurkan laptop untuk para netter adalah Zyrex. Baru-baru ini vendor tersebut meluncurkan Ubud 611.
Dengan harga terjangkau, alias murah, laptop ini telah mempunyai feature basic andalan para pemakai komputer, dalam hal ini mungkin lebih dikhususkan pada kemampuan untuk koneksi dengan internet, sehingga prinsip meriah juga terpenuhi.
Bagi para mobiler, ukuran laptop menjadi penting. Sebab, ukuran laptop yang besar akan mengganggu kinerja saat mereka harus berpergian. Hal ini pun menjadi dasar bagi Zyrex dalam menciptakan Ubud 611. Laptop ini didesain dengan bobot yang sangat ringan. “Bobotnya kurang dari 1 kg,” tegas Marketing Villa Data, Rinil Malang Post.
Untuk mendapatkan dimensi ukuran yang mini, Zyrex menempatkan layar ber ukuran 7 inci yang mampu menampilkan gambar dengan resolusi 600×800 pixel. Sensor untuk menggerakkan cursor pun ukurannya diperkecil agar dimensi Ubud 611 bisa lebih diminimalisir. “Biasanya kan diletakkan dibawah keyboard.
Kalau Ubud 611 ini letaknya diatas keyboard. Pojok kanan atas. Ukurannya pun lebih kecil. Sehingga kurang cocok jika dipakai oleh orang berjari besar karena area gerak jari menjadi sempit,” terang dia.
Meminimalisir dimensi dan bobot bukan berarti meminimalisir kemampuan laptop ini. Ubud 611 memakai processor VIA C7-M ULV 1,2GB, Harddisk 1,8” SATA 30GB dan memory yang besar pula, yaitu 1GB, “ Dengan memory besar kemampuan loading program-program pun jadi lebih cepat,” tegas dia.
Untuk meminimalkan dimensi ukuran maupun bobot, bukan berarti tidak ada fungsi yang dikorbankan. Secara umum fungsi yang dikorbankan dari sebuah netbook adalah ketiadaan akan optical drive. “Optical drive memang tidak dibenamkan dalam Ubud 611, jadi jika ingin menggunakan CD atau DVD harus ditambahkan drive optional,” tambahnya.
Ketiadaan optional drive bisa dimaklumi. Sebab laptop ini ditujukan untuk penggunaan surfing internet. Dengan kemudahan USB dan bluetooth, rasanya keberadaan optical drive sudah tidak dibutuhkan lagi. “Kebanyakan optical drive dipakai untuk memutar film melalui CD/DVD,” pungkas dia.
Good car for good guy. Mungkin kalimat itulah yang paling tepat untuk artikel kali ini. Toyota Avensis yang telah di luncurkan pada Paris Motor Show beberapa waktu lalu yang sengaja di luncurkan untuk meramaikan peta persaingan di kelas compact executive yang telah dihuni oleh BMW seri 3, Lexus IS series, Jaguar X-Type, dan MB C Class. Keinginan para konsumen Eropa yang sangat ketat seperti menginginkan kendaraan bertenaga, hemat BBM, ramah lingkungan, ruang kabin yang nyaman dan lega membuat Avensis ini meraih 5 bintang dari Euro-NCAP. Toyota Avensis di desain oleh para desainer Toyota di studio ED2, Perancis Utara. Avensis hadir di tengah-tengah rakyat Eropa dengan dua versi desain yaitu versi Saloon dan tourer. Pilar A yang lebih ramping dan pilar C yang lebih aerodinamis membuat coeficient drag menjadi 0,28 untuk Saloon dan 0,29 untuk Tourer.
Dari segi Interior, Toyota Avensis sepertinya tidak ingin mengecewakan para calon dan pembeli Toyota Avensis dengan menggunakan material yang berkualitas dengan ekspresi kemewahan dan dinamisme para pembesutnya. Perpaduan warna Hitam dan Beige pada trimming di dashboard makin memanjakan para penikmatnya. Toyota Avensis juga menawarkan dua pilihan warna pemanis konsul tengah dengan warna hitam metalik atau titanium finish.
Di balik dapur pacu Avensis tersimpan dua pilihan mesin yaitu Bensin dan Diesel. Mesin Bensin juga terdapat dua pilihan mesin yaitu 1.8 Liter (145 bhp/180Nm@4000rpm) dan 2,0Liter (152bhp/196Nm@4000rpm). Untuk mesin Diesel terdapat 2,0Liter D-4D 130 (124bhp/310Nm@2400rpm), 2,2Liter D-4D 180 (175bhp/400Nm@2800rpm).
Sepertinya persaingan dikelas bebek Jepang antara pabrikan berlambang sayap burung dan tiga garpu tala semakin ketat saja. Setelah di launching di JCC melalui produk terbarunya, Honda Blade 110R menyita banyak perhatian pengunjung. Setelah Honda Blade, pihak Yamaha meluncurkan The New Vega ZR yang merupakan evolusi dari Vega R.
Ada persamaan antara Honda Blade 110R dan Yamaha Vega ZR. Persamaannya yaitu, kedua motor sama-sama di upgrade mesinnya menjadikan cc masing-masing motor meningkat tetapi tetap berbeda tipe mesin antara masing-masing motor. Honda Blade 110R yang sudah dibahas pada beberapa artikel lalu sengaja meningkatkan volume silindernya menjadi 110cc guna menyaingi JupiterZ dan VegaR. Sementara Vega mengeluarkan varian terbarunya dengan menyandang gelar “Z” diselipan nama Vega ZR. Bore X Stroke yang digunakan oleh Vega ZR adalah 50,0 X 57,9 mm
Mesin
Tipe 4 langkah SOHC Berpendingin Udara
Diameter X Langkah 50,0 X 57,9 mm
Volume Silinder 113,7 cc
Susunan Silinder Satu silinder mendatar
Gigi Transmisi 4 Kecepatan
Pola Pengoperasian Gigi n-1-2-3-4
Kopling Manual, Basah, Multiplat
Karburator VM 17 SH x 1 Mikuni
Sistem Starter Motor Starter dan Starter Engkol
Daya Maksimum 6,5 Kw / 7500rpm
Torsi Maksimum 8,3 N.m / 4500rpm
Dimensi
PxLxT 1930×675x1055mm
Jarak Sumbu Roda 1235mm
Jarak Terendah ke Tanah 126mm
Kapasitas Tangki 4.2 L
Berat isi 97 KG
Harga dibanderol senilai 11,8 jt Velg Spoke
Ford Motor Indonesia me-launching Ford Ranger RAS 4X4 extra cab menambah koleksi jajaran Ford Ranger. Hadir sebagai kendaraan pickup, Ranger RAS memberikan ruang tambahan layaknya model double cab, dengan kemampuan four wheel drive-nya Ford Ranger RAS memberikan tenaga, torsi serta stabilitas pengendalian di medan berat, yang jelas menguntungkan dunia industri dan komersil.
Kehadiran Ford Ranger 4X4 extra cab melengkapi jajaran Ford Ranger yang sebelumnya terdiri dari pilihan single cab dan double cab yang berjumlah total 16 model, kembali mengukuhkan Ford sebagai perusahaan otomotif yang memiliki rangkaian kendaraan pickup terbesar di industri.
Sebagai generasi kedua, Ranger RAS tampil dengan redisain eksterior lebih segar tanpa sebuah perubahan berarti dibagian mesin dan chasis. Performa lebih dinamis, kokoh namun tetap ekslusif, dibanding dengan generasi pertama yang jauh lebih polos dan sederhana.
Mengusung mesin diesel 2.9L, Ford Ranger RAS memberikan tenaga maksimal sebesar 102 PS/4000 rpm dengan kekuatan torsi sebesar 20.4 Kgm 2500 rpm, yang menjadikan Ranger unggul di dunia industri dan jempolan bagi fanatik aktivitas offroad.
Fitur Rear Access System (RAS), yang merupakan teknologi ekslusif Ford Ranger, menawarkan kemudahan akses ke storage space (ruang penyimpanan) di belakang kursi depan. Dengan kelebihan fitur-fitur yang ditawarkan, Ford Ranger memiliki resale value dan harga yang bersaing dengan single cab, dan membuat kendaraan ini menjadi pilihan ekonomis di dunia industri.
Pick-up double cab ini memiliki kapasitas deck besar dengan daya angkut maksimal, menggunakan roda dari besi baja yang didesain untuk medan keras dan berdaya tahan tinggi, dan manual window yang memudahkan perawatan. Ford Ranger RAS 4X4 menawarkan tujuh varian warna, yaitu, black, silver, red, titanium grey, medium blue, dusk green dan red.
Mitsubishi Motors Corp menggandeng Tokyo Electric Power Co (TEPCO) sebagai mitra bisnis akan mengembangkan kendaraan elektrik. Mitsubishi bakal memproduksi mobil berukuran mini yang rencananya akan menggunakan listrik dari outlet rumahan dan mulai ngehit dipasaran pada 2008.
Dalam prakteknya kendaraan yang bakal dirilis dipasaran dengan harga kurang dari 2 juta yen per unit atau sekitar US$18,300 ini mampu mencapai kecepatan 250 km (155 mil) per jam setelah empat jam pengisian dari outlet rumahan.
Mobil elektrik ini bakal dipasangi motor elektrik di dalam roda-rodanya, dimana Tokyo Electric sebagai perusahaan penyuplai baterai dan teknologi pengisian baterai untuk mobil-mobil Mitsubishi tersebut.
Namun juru bicara TEPCO menyebutkan selama ini belum ada kesepakatan seperti yang dilaporkan, namun pihak perusahaan penyedia energi ini mengaku telah menjalin kerjasama dengan berbagai macam perusahaan sebagai penyuplai teknologi pengisian baterai, termasuk Mitsubishi Motors.
Kendaraan mini ini merupakan kendaraan kecil, yang menurut peraturan di Jepang, kendaraan mini tersebut harus memiliki kapasitas mesin kurang dari 660 cc, dalam hitungan kasarnya sekitar 60% kendaraan yang djual di Jepang adalah Kendaraan mini. Dengan panjang harus kurang dari 3,4 meter dan lebar kurang dari 1,48 meter serta tinggi tak lebih dari 2 meter.
Sebagai salah satu negara pembuat mobil, Jepang berada diurutan teratas di pasaran Amerika, terutama dalam penjualan mobil hibrida ramah lingkungan. Kenyataan ini membuat perusahaan Mitsubishi Motors berusaha berlomba dengan pesaing senegaranya untuk kembali bangkit di pasar dunia setelah sebelumnya terancam bangkrut.
Dalam prakteknya kendaraan yang bakal dirilis dipasaran dengan harga kurang dari 2 juta yen per unit atau sekitar US$18,300 ini mampu mencapai kecepatan 250 km (155 mil) per jam setelah empat jam pengisian dari outlet rumahan.
Mobil elektrik ini bakal dipasangi motor elektrik di dalam roda-rodanya, dimana Tokyo Electric sebagai perusahaan penyuplai baterai dan teknologi pengisian baterai untuk mobil-mobil Mitsubishi tersebut.
Namun juru bicara TEPCO menyebutkan selama ini belum ada kesepakatan seperti yang dilaporkan, namun pihak perusahaan penyedia energi ini mengaku telah menjalin kerjasama dengan berbagai macam perusahaan sebagai penyuplai teknologi pengisian baterai, termasuk Mitsubishi Motors.
Kendaraan mini ini merupakan kendaraan kecil, yang menurut peraturan di Jepang, kendaraan mini tersebut harus memiliki kapasitas mesin kurang dari 660 cc, dalam hitungan kasarnya sekitar 60% kendaraan yang djual di Jepang adalah Kendaraan mini. Dengan panjang harus kurang dari 3,4 meter dan lebar kurang dari 1,48 meter serta tinggi tak lebih dari 2 meter.
Sebagai salah satu negara pembuat mobil, Jepang berada diurutan teratas di pasaran Amerika, terutama dalam penjualan mobil hibrida ramah lingkungan. Kenyataan ini membuat perusahaan Mitsubishi Motors berusaha berlomba dengan pesaing senegaranya untuk kembali bangkit di pasar dunia setelah sebelumnya terancam bangkrut.
